Zwei Wege, ein Auftritt
Auftraggeber und Bewerber werden gleich auf der Startseite getrennt geführt.

Eine Webseite für Logistik und Transport entscheidet mit, ob ein Einkäufer Sie nach der ersten Anfrage ernst nimmt. Fuhrpark, Zertifikate, Versicherung und Leistungen gehören sichtbar auf die Seite. Genauso wichtig ist eine Karriereseite, über die sich Fahrer vom Handy aus bewerben.
Fahrer suchen am Handy, oft in der Pause. Wer eine Stellenanzeige hinter einem PDF und einem Bewerbungsformular mit zwölf Feldern versteckt, bekommt keine Bewerbungen.

Auftraggeber und Bewerber werden gleich auf der Startseite getrennt geführt.
Name, Nummer, Führerscheinklasse. Der Rest klärt sich im Gespräch.
Auftraggeber wollen wissen, womit Sie fahren. Fahrer auch.
Speditionen bekommen Aufträge über Bestandskunden, Frachtbörsen und Ausschreibungen. Die Website spielt bei der Auftragsvergabe selten die erste Rolle, aber sie spielt eine: Wer angefragt wird, wird vorher gegoogelt.
Was der Einkäufer dann findet, entscheidet, ob Sie als seriöser Partner durchgehen oder ob er beim nächsten in der Liste weitermacht.
Fuhrpark mit Anzahl und Art der Fahrzeuge. Zulassungen und Zertifizierungen. Versicherungsdeckung. Ladungssicherung. Ob Gefahrgut gefahren wird und nach welchen Regeln. Zollabwicklung ja oder nein.
Diese Angaben stehen auf den meisten Speditionsseiten nicht, weil sie als selbstverständlich gelten. Für jemanden, der drei Anbieter vergleicht, sind sie das Entscheidungsmerkmal.
Der Fahrermangel ist in dieser Branche das drängendere Problem als die Auftragslage. Fahrer bewerben sich vom Handy, oft in der Pause, und brechen bei jedem Formular mit Dateiupload ab.
Eine Karriereseite mit ehrlichen Angaben zieht: welche Touren, wie viele Nächte auswärts, welches Fahrzeug, was verdient wird. Wer nur „attraktive Vergütung“ schreibt, bekommt keine Bewerbungen, sondern Misstrauen.
Kunden fragen nach dem Stand der Sendung, meist telefonisch, meist zur Unzeit. Ein Kundenbereich, in dem Aufträge und Papiere abrufbar sind, spart Anrufe und wirkt professionell.
Wenn Ihre Disposition eine Schnittstelle hat, binden wir sie an. Wenn nicht, bauen wir eine einfache Lösung, die für den Anfang reicht, und erweitern später.
Wer grenzüberschreitend fährt, sollte eine englische Fassung haben, bei Verkehr nach Osteuropa oft auch eine polnische.
Wir setzen das mit sauberer Sprachauszeichnung um, damit Google die Fassungen richtig zuordnet und nicht als doppelten Inhalt wertet.
Eine Speditionsseite mit Leistungen, Fuhrpark, Zertifikaten und Karriereseite liegt meist im Paket Vollgas für 4.900 Euro netto. Kundenbereich, englische Fassung und Stellenmarkt mit Kurzbewerbung gehören ins Paket Ausbau ab 9.800 Euro. Die Pakete stehen unter Preise.
Für Fahrerstellen lässt sich die Seite mit einer Kampagne über Google Ads verbinden, die monatlich kündbar ist. Speditionen aus dem Umfeld der Häfen in Wilhelmshaven, Emden und Bremen können sich vorab einen kostenlosen Entwurf ansehen.
Sie müssen keine Katze im Sack kaufen. Wir bauen Ihnen einen Entwurf Ihrer neuen Website, und Sie sehen sich das Ergebnis in Ruhe an, bevor Sie irgendetwas entscheiden. Gefällt er Ihnen nicht, war es das, und Sie haben nichts bezahlt.
Der Entwurf ist kostenlos. Geht die Seite online, beginnt der technische Betrieb mit 12 Monaten Laufzeit. Alle Bedingungen stehen auf der Seite Kostenlose Webseite.

Wenn Sie ein System dafür haben, binden wir es ein. Ein eigenes zu bauen lohnt selten. Für die meisten Betriebe reicht ein Zugang zum vorhandenen Portal.
Ja, weil jeder neue Auftraggeber Sie vorher googelt. Was er findet, entscheidet mit, ob Sie als seriöser Partner gelten. Dazu kommt die Karriereseite, über die Sie Fahrer erreichen.
Der Einstieg liegt bei 499 Euro netto für eine einzelne Seite mit allem Wichtigen, fertig in rund zwei Wochen. Mit mehreren Unterseiten, eigenem Entwurf und Google-Profil sind es 2.490 Euro, mit Bildproduktion und Suchmaschinenarbeit 4.900 Euro. Der Festpreis steht vor Projektbeginn fest, alle Pakete stehen unter Preise.
Ja. Wir bauen einen Entwurf Ihrer neuen Seite, meist innerhalb von 24 Stunden, und Sie entscheiden danach in Ruhe. Der Entwurf kostet nichts. Geht die Seite online, beginnt der technische Betrieb ab 99 Euro im Monat mit 12 Monaten Laufzeit, danach ist er monatlich kündbar. Alle Bedingungen stehen unter Kostenlose Webseite.
Wir schauen uns Ihre jetzige Seite an und sagen Ihnen, was die neue kostet und was sie bringen kann.